2016年03月22日
まことに恐縮ではございますが...
こんにちは♪butchです(ｰ ｰ;)
久々の連休を全て「タナカペガサスリボルバー」に費やしたbutch。
「働きたくねぇ...」
不幸な結果が待っていようとも、私はキリギリスになりたひ...。
と言うわけで、「m36 3inch HW コンセプト90」の為に犠牲になった、あの「M38 ver.2 HW」。
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o138403083
フレームセット一式を
ヤフオク出品中でございます（＾ω＾）
タナカ ペガサスリボルバー Kフレームシリーズ「コンセプト90」制作の為の工具が欲しいのです(ｰ ｰ;)
お小遣いを下さい(｡-_-｡)「お恥ずかしい限りでございます...」
おっさんの切なるお願い（＾ω＾）よろしくお願い申し上げます。
久々の連休を全て「タナカペガサスリボルバー」に費やしたbutch。
「働きたくねぇ...」
不幸な結果が待っていようとも、私はキリギリスになりたひ...。
と言うわけで、「m36 3inch HW コンセプト90」の為に犠牲になった、あの「M38 ver.2 HW」。
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o138403083
フレームセット一式を
ヤフオク出品中でございます（＾ω＾）
タナカ ペガサスリボルバー Kフレームシリーズ「コンセプト90」制作の為の工具が欲しいのです(ｰ ｰ;)
お小遣いを下さい(｡-_-｡)「お恥ずかしい限りでございます...」
おっさんの切なるお願い（＾ω＾）よろしくお願い申し上げます。
2016年03月22日
「ペガサス病対策加工調整」と「ペガサス病対策パッキンNBR90°ver.1.1」の初速計測結果。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
先日より制作致しておりました「コンバットスマイソンHW DOB」&「M36 3inch HW コンセプト90」の
初速計測結果でございます（＾ω＾）
その前に☆
そろそろ皆さん、飽きてきていませんか?
現状の「俺、Kフレニスト。」に。
NBR90°やら、ペガサス病対策加工調整やら...
「訳わからんわ。」
そうだと思います。
やってる本人は面白い。 butch談。
と言うわけで、このまま続きますのです。
閑話休題。
さて、先ずは「コンバットスマイソンHW DOB」の初速計測結果でございます。
施している内部カスタム内容なのですが、
○ペガサス病対策加工調整
○天使の輪っかセットver.1を使用
○アクション調整
○ストレインスクリューの短縮化
○タナカ純正コンバットパイソン用インナーバレルを加工して使用(純正バレルよりも5mm短縮)。
○ホップパッキンを東京マルイ製Vホップパッキンに交換。
内部チューンを行う方にはお解りになると思いますが、
ハンマースプリングのテンションは、思いっきり下げております。
どれ位かと申しますと、ギリギリでハンマーが「パチン」と落ちる位です。
これ以上軽くしますと、ハンマーが「フワッ」と落ちて、非常に気持ち悪いのです。
本当にギリギリのセッティングなのです。
それでは結果の前に、使用した機材や、環境のご説明を。
(いつもと同じですが。)
東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒弱注入)
~37°の恒温庫に20分間安置後、17°の室内にて計測。
計測にはXCORTECK X3200を使用。
※画像撮影の為、発射後、次弾発射迄に5~10秒程のインターバルがございます。
まだまだ改良の余地はございます。
だって、ほとんどいじって無いんだもの。
現状には「大満足」です。
微妙にKフレーム3inchモデルの「初速上限」である「82m/s」を超えておりますし。
「更なるアクション調整」を施すだけの余裕がございます。
※※大事な事なので申し上げておきます。
「純正未加工のストレインスクリュー」を使用して強く締め込めば、初速が上がり過ぎて危険なのでは無いか？
そう考える読者様もおられると思いますので、ご説明をさせていただきます。
ストレインスクリュー締め込みによる、現状以上の初速上昇はございません。
と言いますか、出来ません。
「現状以上にハンマースプリングのテンションが上がると、
ガス一発噴き出し銃化致します。」
butchのチューニングは基本的に全て、
ハンマースプリングのテンションに合わせてセッティング致しております。
そういった訳でございますので、「ストレインスクリュー締め込みによる、初速調整、アクション調整」は行えません。
一から十迄、全てのパーツを調整し直しておりますので、パーツを簡単に交換する事も出来ません。
全てはトリガープル軽減の為。
それがチューニングってもんです。
※butchはただのサラリーマンです(ｰ ｰ;)
それが、チューニングってもんです。
つづ
おっととっと、忘れてませんか?
本日の本題！！！
M36 3inch HW コンセプト90の事！！！
こんな感じのセッティングなのです。
内部チューン内容ですが、
○ペガサス病対策加工調整
○天使の輪っかセットver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90°ver1.1
○STシステム
○デュアルハンマースプリング
○M36 3inch用 TNバレル
○東京マルイ製Vホップパッキン
○その他諸々
これは自慢なのですが、
「こいつのトリガープルは、想像以上に軽いですよ...（＾ω＾）」
butch、余裕の微笑みです。
コンバットスマイソン同様、ハンマーがギリギリで「パチン」と落ちる位。
これ以上は無理。って、言う位なのです。
後、もう一つ自慢なのですが、
M36 3inch HWって、なかなか手に入らないんだからwww
ゴホン。心の叫びでした。
それでは結果の前に、使用した機材や、環境のご説明を。
(前回と同じですが。)
東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒注入)
~37°の恒温庫に25分間安置後、17°の室内にて計測。
計測にはXCORTECK X3200を使用。
※画像撮影の為、発射後、次弾発射迄に5~10秒程のインターバルがございます。
※※タナカ Jフレームシリーズのガス適性注入量は1秒弱なのですが、
今回はあえて「ペガサス病」が発生し易い様に、倍の2秒間注入致しました。
恒温個への安置時間も、同様の理由で、Kフレームシリーズよりも5分間長く致しました。
それではどうぞっ！！！
これが「NBR90°パッキン」の効果です。
上限が上がる。
まぁ、TNバレルも使用してますけど(ｰ ｰ;)
Jフレーム 2inchや3inchモデルには有効です。NBR90°パッキンは。
だがしかし、
「今のままのコンセプト90なら、私は要らない。」
ここからが「本題」なのです。
外装カスタムするのです！！！
初速は多少犠牲になるかもしれない。
そんな事、問題では無い。
butch、チューニングの信条。
「一にアクション、二に見た目、三四が集弾性、五に初速。」
問題では無い。
続く。
先日より制作致しておりました「コンバットスマイソンHW DOB」&「M36 3inch HW コンセプト90」の
初速計測結果でございます（＾ω＾）
その前に☆
そろそろ皆さん、飽きてきていませんか?
現状の「俺、Kフレニスト。」に。
NBR90°やら、ペガサス病対策加工調整やら...
「訳わからんわ。」
そうだと思います。
やってる本人は面白い。 butch談。
と言うわけで、このまま続きますのです。
閑話休題。
さて、先ずは「コンバットスマイソンHW DOB」の初速計測結果でございます。
施している内部カスタム内容なのですが、
○ペガサス病対策加工調整
○天使の輪っかセットver.1を使用
○アクション調整
○ストレインスクリューの短縮化
○タナカ純正コンバットパイソン用インナーバレルを加工して使用(純正バレルよりも5mm短縮)。
○ホップパッキンを東京マルイ製Vホップパッキンに交換。
内部チューンを行う方にはお解りになると思いますが、
ハンマースプリングのテンションは、思いっきり下げております。
どれ位かと申しますと、ギリギリでハンマーが「パチン」と落ちる位です。
これ以上軽くしますと、ハンマーが「フワッ」と落ちて、非常に気持ち悪いのです。
本当にギリギリのセッティングなのです。
それでは結果の前に、使用した機材や、環境のご説明を。
(いつもと同じですが。)
東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒弱注入)
~37°の恒温庫に20分間安置後、17°の室内にて計測。
計測にはXCORTECK X3200を使用。
※画像撮影の為、発射後、次弾発射迄に5~10秒程のインターバルがございます。
まだまだ改良の余地はございます。
だって、ほとんどいじって無いんだもの。
現状には「大満足」です。
微妙にKフレーム3inchモデルの「初速上限」である「82m/s」を超えておりますし。
「更なるアクション調整」を施すだけの余裕がございます。
※※大事な事なので申し上げておきます。
「純正未加工のストレインスクリュー」を使用して強く締め込めば、初速が上がり過ぎて危険なのでは無いか？
そう考える読者様もおられると思いますので、ご説明をさせていただきます。
ストレインスクリュー締め込みによる、現状以上の初速上昇はございません。
と言いますか、出来ません。
「現状以上にハンマースプリングのテンションが上がると、
ガス一発噴き出し銃化致します。」
butchのチューニングは基本的に全て、
ハンマースプリングのテンションに合わせてセッティング致しております。
そういった訳でございますので、「ストレインスクリュー締め込みによる、初速調整、アクション調整」は行えません。
一から十迄、全てのパーツを調整し直しておりますので、パーツを簡単に交換する事も出来ません。
全てはトリガープル軽減の為。
それがチューニングってもんです。
※butchはただのサラリーマンです(ｰ ｰ;)
それが、チューニングってもんです。
つづ
おっととっと、忘れてませんか?
本日の本題！！！
M36 3inch HW コンセプト90の事！！！
こんな感じのセッティングなのです。
内部チューン内容ですが、
○ペガサス病対策加工調整
○天使の輪っかセットver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90°ver1.1
○STシステム
○デュアルハンマースプリング
○M36 3inch用 TNバレル
○東京マルイ製Vホップパッキン
○その他諸々
これは自慢なのですが、
「こいつのトリガープルは、想像以上に軽いですよ...（＾ω＾）」
butch、余裕の微笑みです。
コンバットスマイソン同様、ハンマーがギリギリで「パチン」と落ちる位。
これ以上は無理。って、言う位なのです。
後、もう一つ自慢なのですが、
M36 3inch HWって、なかなか手に入らないんだからwww
ゴホン。心の叫びでした。
それでは結果の前に、使用した機材や、環境のご説明を。
(前回と同じですが。)
東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒注入)
~37°の恒温庫に25分間安置後、17°の室内にて計測。
計測にはXCORTECK X3200を使用。
※画像撮影の為、発射後、次弾発射迄に5~10秒程のインターバルがございます。
※※タナカ Jフレームシリーズのガス適性注入量は1秒弱なのですが、
今回はあえて「ペガサス病」が発生し易い様に、倍の2秒間注入致しました。
恒温個への安置時間も、同様の理由で、Kフレームシリーズよりも5分間長く致しました。
それではどうぞっ！！！
これが「NBR90°パッキン」の効果です。
上限が上がる。
まぁ、TNバレルも使用してますけど(ｰ ｰ;)
Jフレーム 2inchや3inchモデルには有効です。NBR90°パッキンは。
だがしかし、
「今のままのコンセプト90なら、私は要らない。」
ここからが「本題」なのです。
外装カスタムするのです！！！
初速は多少犠牲になるかもしれない。
そんな事、問題では無い。
butch、チューニングの信条。
「一にアクション、二に見た目、三四が集弾性、五に初速。」
問題では無い。
続く。