2018年03月31日

春のうららの、「Jフレームシリーズ Hi-modチューニング」。

こんにちは♪butchです( ;´Д`)






いつの間にやら「2018年、春」。

季節の移ろいと共に、私自身の人生にも、変化の時を迎える事が出来そうなのです。







閑話休題。






という訳で、


















タナカ ペガサスJフレームシリーズの、


''Hi-modチューニング''が完成なのです(=´∀`)人(´∀`=)
















































「M36 2inch HW ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 DAスムーストリガーシステム ''Hi-mod''」 の 、

カスタムチューニング内容なのですが、






○「ペガサス病対策加工調整ver.2」。
※「ペガサス病対策加工調整ver.2」は、「ペガサス病対策加工調整」、「A90化」、
「ペガサス病対策パッキンNBR90ver.1.1」を''機能として一体化''させる為の加工調整なのです。

○パッキン類を「天使の輪っかセットver.2」に交換。

○シリンダーパッキンを「ゲボスケ」に交換。
※内部マガジンは使用出来ません。最大装弾数は5発なのです。

○PRFver1.1化。
シリンダーの運動量、範囲等を調整。
それに伴い「BB弾」、「チャンバーパッキン」、「ガス放出口」のセンター出し。
「グルーピング向上」を目指すには、必須の加工調整。

○ver.2A1化。
ホップ突き出し量調整+バレルハウジング&インナーバレルの固定調整。
※固定ホップ仕様。現在は「東京マルイ製 スペリオール0.28gBB弾」に合わせて調整。
※「Jフレームシリーズ 現行最新型」の「インナーバレル、M327パッキン、バレルハウジング仕様」なのです。

○あらゆる「パッキン」や「スプリング」の交換、加工調整等。

○初速調整。

○アクション調整etc...。





そして「タナカ ペガサスリボルバー Jフレームシリーズ」独自の

「DAの引き始めがググッと重く、そのまま引き切っちゃった」
仕様トリガープルを改善する為の


◯DAスムーストリガーシステム加工!!!





「時間と空間をコントロールする。」




そして、その「DAトリガープル」なのですが、






最大装弾数である「五発」を装填した状態にて、「digtal luggage scale」を使用し計測。
※危険な為、ガスは注入していない状態にて計測。


約~1.8kg程。


トリガーリターンの確実性に重点を置き、今回は少し重くトリガープルを調整致しております。

限界の精度を求めた調整では無く、一定以上の精度、そして道具としての確実性を求めたチューニング。


それが「Hi-modチューニング」なのです。
























それでは「初速計測」なのです!




※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(1秒程注入)。

※~17.1度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し、計測。

※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。

◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。

○本体、ガスタンク、ガスボンベは一切温めておりません。





























そして恒例の「最高初速計測」なのです!



※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
※東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(1秒程注入)。
※※「~43度」の恒温庫にて「30分間安置後」、~22.0度の室内にてXCORTECK X3200を使用し、計測。
※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。







※初弾にて計測。

初弾を最高値にて、徐々に数値が落ちてゆきます。

もちろんペガサス病の兆候はございませんでした(=´∀`)人(´∀`=)














そして、極一部のマニア様、お待ちかね!!!


「5mグルーピング計測」なのです!!!





※東京マルイ製 スペリオールバオ 0.28g BB弾を使用(無選別にて使用)。

※今回、''抜弾抵抗を下げる為の''いつもの小細工''を施しておりません。

忘れてました( ;´Д`)

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを1秒程注入後、室温にて5分間安置後、計測。

※計測対象エアガンを「レストに固定し」、~17.6度の室内にて計測。

※ホップは「0.28g適正状態」での計測。

◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m程」。


※5発でのグルーピングを計測。

※10秒毎にBB弾を発射(タイマーにて計測)。

※計測途中での「ガスの注ぎ足し」は致しておりません。




※「グルーピング計測」に使用している機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html


この計測では、最大装弾数「5発1セット」でのグルーピングを計測致しております。

※今回は「5発1セット」を計3回、合計3セットを計測。











それでは「第一セット」。










最大グルーピングは「約3.5cm」。









そして「第二セット」。










最大グルーピングは、「約3.9cm」。









そして「第三セット」。










最大グルーピングは「約3.9cm」。








そして「遠射精度」を動画にて撮影致しましたε-(´∀`; )







※ちなみに「M36 2inch HWver.2 ''Hi-mod''本体」は、全く保温していない状態からの試射でございますので、
低気温により「ホップパッキン」は硬くなっていたのではないか、と思われます。








(注意)

動画にて使用している「ターゲット(一般的なサイズの一斗缶)」&「距離を測っているメジャー30m用(巻尺)」は





こちらです。





ちなみに「一斗缶」は、「35cm×23cm×23cm」の物を使用致しております。




○計測に使用したBB弾は「東京マルイ製 スペリオール0.28gバイオ弾(無選別)」。
○計測に使用したガスは「東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(一秒程注入)」。

※寒く、数多くを撃てる状況では無かった為、狙点を探りながらの計測でございます。
※試し撃ち等は一切おこなっておりません。計5発のみの射撃でございます。



それでは動画をご覧下さい!!!






※画質が圧縮されておりますので、YouTubeにて「720HD」でご覧下さい。
※タイトルをクリックしていただきますと、YouTubeへ飛びます。









閑話休題。

















タナカ ペガサスリボルバー Jフレームシリーズ「bcw 量産型チューニング」、そして「+Pシリーズ」が存在するにも関わらず、

何故、「Hi-modチューニング」を製作、完成させたのか?







先日完成致しました、







「Kフレームシリーズ ''Hi-modチューニング」と共に、今回の「Jフレームシリーズ ''Hi-modチューニング」は、






市販用のチューニングなのです。






「M19 4inch HW ''Hi-mod」と「M36 2inch HW ver.2 ''Hi-mod''」は、






その為の目安、基準なのです。





続く。


















































  

2018年03月30日

2018年、もう春でした。

こんにちは♪butchです( ;´Д`)








気付けば、もう春。



最近、仕事でのプレッシャーからか、周りの景色を見渡す余裕がなかった様に思います。























春ですか...。
  

2018年03月28日

これが「Kフレームシリーズ Hi-modチューニング」の全貌です。

こんにちは♪butchです( ;´Д`)
























タナカ ペガサスリボルバー Kフレームシリーズにおける、

「Hi-modチューニング」の完成です。












フレームサイズによって異なるのですが、「一定以上の距離において、一定以上の精度を目指したチューニング」なのです。


気温等の外的要因や使用機材にもよりますが、「タナカ ペガサスリボルバー M19 4inch HW」の場合、

25mの距離において、50%以上の命中率、そして精度

を目安にチューニングを施しております。


※命中精度の目安は後述致します、「ごく一般的なサイズの一斗缶」なのです。






「1/1000」を目指すチューニングと、「汎用カスタム」との''中間に位置するチューニング''と考えていただければ良いと思います。






より''キャッチー''に。




























































サバイバルゲーム等の''アクティブシーンでの使用''を前提に開発したチューニング、それが「Hi-modチューニング」なのです。











ちなみに「トリガープル」は、DAにて計測したところ、「~1.1kg」でした。

※ガスを抜いた状態で、BB弾を6発装填し「MY CABON」にて計測。旅行カバンの重量を量る為の、デジタルスケールなのです。






















それでは「M19 4inch HW ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 ''Hi-mod''」の、

カスタムチューニング内容なのですが、






○「ペガサス病対策加工調整ver.2」。
※「ペガサス病対策加工調整ver.2」は、「ペガサス病対策加工調整」、「A90化」、
「ペガサス病対策パッキンNBR90ver.1.1」を''機能として一体化''させる為の加工調整なのです。

○パッキン類を「天使の輪っかセットver.2」に交換。

○シリンダーパッキンを「ゲボスケ」に交換。
※内部マガジンは使用出来ません。最大装弾数は6発なのです。

○PRF化。
シリンダーの運動量、範囲等を調整。
それに伴い「BB弾」、「チャンバーパッキン」、「ガス放出口」のセンター出し。
「グルーピング向上」を目指すには、必須の加工調整。

○ver.2A1化。
ホップ突き出し量調整+バレルハウジング&インナーバレルの固定調整。
※固定ホップ仕様。現在は「東京マルイ製 スペリオール0.28gBB弾」に合わせて調整。

ちなみにインナーバレルは「M29 8inch CB用」を加工し使用。
ホップパッキンは「M327」のホップシートと同型の物を使用致しております。


○あらゆる「パッキン」や「スプリング」の交換、加工調整等。

○初速調整。

○アクション調整etc...。
















それでは「初速計測」なのです!




※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒弱程注入)。

※~23.2度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し、計測。

※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。

◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。

○本体、ガスタンク、ガスボンベは一切温めておりません。



ちなみに「ストレインスクリュー」の締め込み具合は、






この程度なのです。

ゆるゆるです( ;´Д`)



























それでは恒例の「最高初速計測」なのです!



※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。
※東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(2秒程注入)。
※※「~40度」の恒温庫にて「25分間安置後」、~23.3度の室内にてXCORTECK X3200を使用し、計測。
※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。




計測時、ガスタンク(シリンダーアッセンブリ)は、ほっこほこの状態です。







※ストレインスクリューの締め込み具合に変更はございません。








※初弾にて記録。


もちろんですが、ペガサス病の症状は見受けられませんでした。

もはや克服致しております。








そして、極一部のマニア様、お待ちかね!!!


「5mグルーピング計測」なのです!!!





※東京マルイ製 スペリオールバオ 0.28g BB弾を使用(無選別にて使用)。

※今回、''抜弾抵抗を下げる為の''いつもの小細工''を施しております。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを2秒程注入後、室温にて5分間安置後、計測。

※計測対象エアガンを「レストに固定し」、~18.5度の室内にて計測。

※ホップは「0.28g適正状態」での計測。

◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m」。


※6発でのグルーピングを計測。

※10秒毎にBB弾を発射(タイマーにて計測)。

※計測途中での「ガスの注ぎ足し」は致しておりません。




※「グルーピング計測」に使用している機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html


この計測では、最大装弾数である「6発1セット」でのグルーピングを計測致しております。

※今回は「6発1セット」を計3回、合計3セットを計測。











それでは「第一セット」。











最大グルーピングは「約3.1cm」。









そして「第二セット」。















最大グルーピングは、「約3cm」。









そして「第三セット」。



















最大グルーピングは「約2.2cm」。
















そして「遠射精度」を動画にて撮影致しましたε-(´∀`; )





※ちなみに「M19 4inch HW Hi-mod本体」は、全く保温していない状態からの試射でございます。




(注意)

動画にて使用している「ターゲット(一般的なサイズの一斗缶)」&「距離を測っているメジャー30m用(巻尺)」は





こちらです。





ちなみに「一斗缶」は、「35cm×23cm×23cm」の物を使用致しております。




○計測に使用したBB弾は「東京マルイ製 スペリオール0.28gバイオ弾(無選別)」。
○計測に使用したガスは「東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(2秒程注入)」。




それでは動画をご覧下さい!!!







※画質が圧縮されておりますので、YouTubeにて「720HD」にてご覧下さい。
※タイトルをクリックしていただきますと、YouTubeへ飛びます。








25m先のターゲット(一般的なサイズの一斗缶)を''狙った上で''命中させる為には、

上記に書き記した程度の精度が、間違いなく必要なのです。







この「精度を生み出すチューニング」こそが、私のペガサスチューニングにおける「唯一の武器」なのです。









Kフレームシリーズ' Hi-modチューニング、完。  

2018年03月28日

私事で、大変恐縮ではございますが...

こんばんは、butchです。










私は自らの仕事を、生きていく上での「武器」だと考えております。









知識、技術、経験、そして思考。

それ等が、私の持ち得る「唯一最大の武器」なのです。







私は近日完成予定の「Hi-modシリーズ」を武器に、世に問うてみようと思うのです。















数年来に渡る、「俺、Kフレニスト。」の価値、存在意義を。









  

Posted by butch at 02:02Comments(0)チラ裏

2018年03月27日

スマイソン 4inch HW DOB ''Hi-mod''、完成!!!

こんにちは♪butchです( ;´Д`)









やっぱ、Kフレームがいいわぁ。


という訳で、

















「スマイソン 4inch HW DOB ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 ''Hi-mod''」の完成です( ;´Д`)


私の場合、チューニングやカスタムを施し、数値を計測すると直ぐに売ってしまうのですが、

この「スマイソン」は長いお付き合いでした...。



「Kフレームシリーズ Hi-mod」を完成させる為の''礎''となったスマイソンなのです。















もちろん「DOB」なので、フロントサイトベースのピンを二本抜き、フロントサイトを外し、

フロントサイト下部にある「芋ネジ」を緩め、アウターバレルを反時計回しに回すと、

アウターバレルをフレームから分解可能なのです。














塗装には「ウィルソン アーマタフ」もとい、「インディ オリーブドラブ」を使用。


そして、非常に重要な「トリガーストップ」。

ギリギリの1.5歩手前迄、トリガーストロークを短縮。 数ミリの短縮なのですが、トリガープルの印象が全く異なるのです。

こちらに慣れてしまうと、未加工のトリガーストロークが異様に長く感じてしまうのです。



Kフレームシリーズの場合、Jフレームシリーズとは異なり、安易に機械的にトリガーストロークの短縮を行う事が出来ません。

(出来ない事は無いのですが、少しアクションが不安定になってしまうのです。)

やはり「トリガーストップ」が、一番有効な「トリガーストローク短縮加工」かと思われます。






ちなみに「トリガープル」は、DAにて計測したところ、「0.9~1kg」でした。

※ガスを抜いた状態で、BB弾を6発装填し「MY CABON」にて計測。

旅行カバンの重量を量る為の、デジタルスケールなのです。






結局、サムピースは従来型に戻しました。


何かこう、新型はしっくりこなかったのです( ;´Д`)









一番大変な「エジェクターシュラウドの拡大、整形」。

そしてヨーク(クレーン?)の「二連ディティントボール加工」。

それに伴う「フレームのロック基部加工」。


このスマイソンを加工した後(一年ほど前)、ロック基部加工に使用していた刃物を紛失してしまい、

新たに購入しようと思っていたのですが...売ってませんでした( ;´Д`)



今後、どうしよう((((;゚Д゚)))))))












そして「ハンマーノーズブッシング」のモールド加工。

Jフレームシリーズは機種により、加工を施す事が出来ないのですが、Kフレームシリーズの場合、

漏れなく加工が可能なのです(=´∀`)人(´∀`=)



...全くもって、何の役にも立ちませんが( ;´Д`)










スマイソンのトップビューは良いです♪(´ε` )

何かこう、ごちゃごちゃしていて。

極私的な意見なのですが、スマイソンの魅力は「いびつさ」なのです。




今回、ハンマーノーズは取り外しております。全く問題無く、再度組み込む事も可能です。
※予備パーツ有り。








それでは「スマイソン 4inch HW DOB ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 ''Hi-mod''」の、

カスタムチューニング内容なのですが、






○「ペガサス病対策加工調整ver.2」。
※「ペガサス病対策加工調整ver.2」は、「ペガサス病対策加工調整」、「A90化」、
「ペガサス病対策パッキンNBR90ver.1.1」を''機能として一体化''させる為の加工調整なのです。

○パッキン類を「天使の輪っかセットver.2」に交換。

○シリンダーパッキンを「ゲボスケ」に交換。
※内部マガジンは使用出来ません。最大装弾数は6発なのです。

○PRF化。
シリンダーの運動量、範囲等を調整。
それに伴い「BB弾」、「チャンバーパッキン」、「ガス放出口」のセンター出し。
「グルーピング向上」を目指すには、必須の加工調整。

○ver.2A1化。
ホップ突き出し量調整+バレルハウジング&インナーバレルの固定調整。
※固定ホップ仕様。現在は「東京マルイ製 スペリオール0.28gBB弾」に合わせて調整。


○あらゆる「パッキン」や「スプリング」の交換、加工調整等。

○初速調整。

○アクション調整etc...。



























それでは「初速計測」なのです!




※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒弱程注入)。

※~21.1度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し、計測。

※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。

◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。

○本体、ガスタンク、ガスボンベは一切温めておりません。



ちなみに「ストレインスクリュー」の締め込み具合は、





この程度なのです。

ゆるゆるです( ;´Д`)

































そして恒例の「最高初速計測」なのです!



※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
※東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(2秒弱程注入)。
※※「~40度」の恒温庫にて「25分間安置後」、~23.3度の室内にてXCORTECK X3200を使用し、計測。
※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。
◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。



ガスタンク(シリンダーアッセンブリ)は、ほっこほこの状態です。







※初弾にて記録。








そして、極一部のマニア様、お待ちかね!!!


「5mグルーピング計測」なのです!!!





※東京マルイ製 スペリオールバオ 0.28g BB弾を使用(無選別にて使用)。

※今回、''抜弾抵抗を下げる為の''いつもの小細工''を施しております。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを2秒弱程注入後、室温にて5分間安置後、計測。

※計測対象エアガンを「レストに固定し」、~18.4度の室内にて計測。

※ホップは「0.28g適正状態」での計測。

◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m」。


※6発でのグルーピングを計測。

※10秒毎にBB弾を発射(タイマーにて計測)。

※計測途中での「ガスの注ぎ足し」は致しておりません。




※「グルーピング計測」に使用している機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html


この計測では、最大装弾数である「6発1セット」でのグルーピングを計測致しております。

※今回は「6発1セット」を計3回、合計3セットを計測。











それでは「第一セット」。









最大グルーピングは「約2.7cm」。









そして「第二セット」。











最大グルーピングは、「約2.2cm」。









そして「第三セット」。















最大グルーピングは「約2.7cm」。







「Kフレームシリーズ Hi-modチューニング」において、「5m計測 最大グルーピングの限界」。

おそらくですが、この程度ではないか、と。



「Hi-modチューニング」については後日、記事に致しますが、根本的に「1/1000を目指す為のチューニング」とは異なるのです。








そして「遠射精度」を動画にて撮影致しましたε-(´∀`; )





※ちなみに「スマイソン Hi-mod本体」は、全く保温していない状態からの試射でございます。




(注意)

動画にて使用している「ターゲット(一般的なサイズの一斗缶)」&「距離を測っているメジャー30m用(巻尺)」は





こちらです。





ちなみに「一斗缶」は、「35cm×23cm×23cm」の物を使用致しております。




○計測に使用したBB弾は「東京マルイ製 スペリオール0.28gバイオ弾(無選別)」。
○計測に使用したガスは「東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(2秒弱程注入)」。




それでは動画をご覧下さい!!!






※画質が圧縮されておりますので、YouTubeにて「720HD」にてご覧下さい。
※タイトルをクリックしていただきますと、YouTubeへ飛びます。





逆光、恐るべし。









上記致しました程度の精度が伴っていない限り、「25m」という距離において「ターゲットを狙い」、命中させる事は不可能です。







「偶然を必然に昇華させる。」






それがチューニングってもんです。






100%には、遠く及びませんが...( ;´Д`)





「スマイソン 4inch HW DOB ''Hi-mod」、完。




  

2018年03月25日

何ら、役に立つ事は無いのですが。

こんばんは♪butchです( ;´Д`)








諸計測が終わり、加工を始めた











「M19 4inch HW」なのです(=´∀`)人(´∀`=)





早速ですが、









ハンマーノーズブッシングなのです☆



モールドなので、全くもって機能性はございませんが、


やはり有って欲しい。





何かこう、グッとくるのです。




続く。  

2018年03月25日

「M19 4inch HW」、純正ノーマル状態での計測結果。

こんにちは♪butchです( ;´Д`)











コレは当たり個体だわ。


















という訳で、「タナカ ペガサスリボルバー M19 4inch HW」なのです。





早速、計測です。








「DAトリガープル」なのですが、







最大装弾数である「6発」を装填した状態にて、「digtal luggage scale」を使用し計測。
※危険な為、ガスは注入していない状態にて計測。


約2.6~2.88kg程。



ちなみに「ストレインスクリュー」締め込み具合は、





これくらいです。

最大まで締め込まれていたのですが、破損しそうで恐ろしい為、半分程迄緩めております。




ちなみに「ストレインスクリュー」を緩めた以外は、全くもって「純正ノーマル状態」での各種計測なのです。













それでは「初速計測」なのです!




※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(2秒弱程注入)。

※~21.8度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し、計測。

※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。

◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。

○本体、ガスタンク、ガスボンベは一切温めておりません。



※「ストレインスクリューの締め込み具合」は、






これくらいです。

























エグいくらいに初速差がございますが、コレには理由がございます。







シリンダーが回転し切らず、インナーバレルのヘリにBB弾が激突する為、初速が激しく上下動するのです。

「アクションの精度、正確さ」は、初速に大きく影響致します。














「5mグルーピング計測」なのです。





※東京マルイ製 スペリオールバオ 0.28g BB弾を使用(無選別にて使用)。

※今回、''抜弾抵抗を下げる為の''いつもの小細工''を施しておりません。

忘れてました( ;´Д`)

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを2秒弱程注入後、室温にて5分間安置後、計測。

※計測対象エアガンを「レストに固定し」、~18.7度の室内にて計測。

※ホップは「0.28g適正状態」での計測。

◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m程」。


※5発でのグルーピングを計測。

※10秒毎にBB弾を発射(タイマーにて計測)。

※計測途中での「ガスの注ぎ足し」は致しておりません。




※「グルーピング計測」に使用している機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html


この計測では、最大装弾数「5発1セット」でのグルーピングを計測致しております。

※今回は「5発1セット」を計3回、合計3セットを計測。











それでは「第一セット」。











最大グルーピングは「約5.6cm」。


逆に驚きの好結果です((((;゚Д゚)))))))






20m計測は見送ろうと思います。

おそらく無駄な時間を浪費するだけであろう、と。




命中するかも知れません。

ただ、このグルーピングでは「必然」では無く、「偶然の範疇」を逸脱する事は叶いません。














さ~て、い~じろっ(=´∀`)人(´∀`=)


続く。















































  

2018年03月25日

実は私、

おはようございます♪butchです( ;´Д`)





桜の蕾もほころびつつ、日中は少しづつ暖かくなってまいりました。

皆様、いかがお過ごしでしょうか?




閑話休題。





※BTTFにハマっている私です。リー トンプソン氏の娘さんです。






先日、新しい「Kフレームシリーズ」を久々に購入致しました。

今回は改めて、「ペガサスリボルバー」を検証したいと思うのです。




実は私、未加工未調整のペガサスリボルバーを、ほぼ撃った事が無いのです。




手元に届くと、すぐに加工してしまいますので...うずうずしながら、配達を待ちますので( ;´Д`)




という訳で、「未加工未調整のペガサスリボルバー」を使用し、

初速計測や5mグルーピング計測、可能であれば「20m~計測」を行いたいと思います!





カミングスーン。






  

2018年03月22日

これが限界です( ;´Д`)

こんばんは♪butchです( ;´Д`)

































タナカ ペガサスリボルバー Jフレームシリーズの限界を体現する、(多分、今のところ。)























































「M36 2inch HW ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 DAスムーストリガーシステム bcw 量産型二号機+P+」。


「M36 2inch」の外装を維持した状態でのチューニングは、これが限界なのです。








閑話休題。





「M36 2inch HW ver.2A1 PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 DAスムーストリガーシステム bcw 量産型二号機 +P+」 の 、

カスタムチューニング内容なのですが、






○「ペガサス病対策加工調整ver.2」。
※「ペガサス病対策加工調整ver.2」は、「ペガサス病対策加工調整」、「A90化」、
「ペガサス病対策パッキンNBR90ver.1.1」を''機能として一体化''させる為の加工調整なのです。

○パッキン類を「天使の輪っかセットver.2」に交換。

○シリンダーパッキンを「ゲボスケ」に交換。
※内部マガジンは使用出来ません。最大装弾数は5発なのです。

○PRFver1.1化。
シリンダーの運動量、範囲等を調整。
それに伴い「BB弾」、「チャンバーパッキン」、「ガス放出口」のセンター出し。
「グルーピング向上」を目指すには、必須の加工調整。

○ver.2A1化。
ホップ突き出し量調整+バレルハウジング&インナーバレルの固定調整。
※固定ホップ仕様。現在は「東京マルイ製 スペリオール0.28gBB弾」に合わせて調整。
※「Jフレームシリーズ 現行最新型」の「インナーバレル、M327パッキン、バレルハウジング仕様」なのです。

○「+P+」加工。
※インナーバレルを、




マズル先端のぎりぎり迄延長。







※この様に「ライフリングモールド部分」は未加工、健在なのです!!!


アウターバレルを組み込むと、全く見えませんが( ;´Д`)




○あらゆる「パッキン」や「スプリング」の交換、加工調整等。

○初速調整。

○アクション調整etc...。





そして「タナカ ペガサスリボルバー Jフレームシリーズ」独自の

「DAの引き始めがググッと重く、そのまま引き切っちゃった」
仕様トリガープルを改善する為の


◯DAスムーストリガーシステム加工!!!





「時間と空間をコントロールする。」




そして、その「DAトリガープル」なのですが、






最大装弾数である「五発」を装填した状態にて、「digtal luggage scale」を使用し計測。
※危険な為、ガスは注入していない状態にて計測。


約~1.5kg程。


手前味噌なのですが、スムースで心地良い「DAトリガープル」なのですε-(´∀`; )





私のチューニングは「先ず、アクションありき」。

スムースなアクションが完成しなければ、そこから先に進む事は叶いません。




「アクションチューニング」こそがペガサスチューニングの第一歩であり、全てなのです。


















それでは「初速計測」なのです!




※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを使用(1秒程注入)。

※~21.8度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し、計測。

※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。

◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。

○本体、ガスタンク、ガスボンベは一切温めておりません。





※先日掲載致しました「初速計測画像」の使い回しです( ;´Д`)
その後、チューニングは致しておりません。
























そして恒例の「最高初速計測」なのです!



※東京マルイ製 ベアリング研磨0.2g
※東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(1秒程注入)。
※※「~42度」の恒温庫にて「50分間安置後」、~15.5度の室内にてXCORTECK X3200を使用し、計測。
※ホップは「東京マルイ製 スペリオール0.28g最適状態」での計測。
◯画像撮影の為、次弾発射迄に~10秒程のインターバルがございます。



ガスタンク(シリンダーアッセンブリ)は、ほっこほこの状態です。


瀬戸弘司氏の動画を見入ってしまい、うっかり忘れてしまいました(=´∀`)人(´∀`=)





















外気温との温度差が「約30度」ございますので、初速の下降は見受けられますが、

ペガサス病の症状は、全く見受けられません。




これにて、「ペガサス病 根絶宣言」を発表させていただきたいと思います。





恒温庫以上の気温となると、わかりませんがw








そして、極一部のマニア様、お待ちかね!!!


「5mグルーピング計測」なのです!!!





※東京マルイ製 スペリオールバオ 0.28g BB弾を使用(無選別にて使用)。

※今回、''抜弾抵抗を下げる為の''いつもの小細工''を施しておりません。

忘れてました( ;´Д`)

※東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを1秒弱程注入後、室温にて5分間安置後、計測。

※計測対象エアガンを「レストに固定し」、~15.5度の室内にて計測。

※ホップは「0.28g適正状態」での計測。

◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m10cm程」。


※5発でのグルーピングを計測。

※10秒毎にBB弾を発射(タイマーにて計測)。

※計測途中での「ガスの注ぎ足し」は致しておりません。




※「グルーピング計測」に使用している機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html


この計測では、最大装弾数「5発1セット」でのグルーピングを計測致しております。

※今回は「5発1セット」を計3回、合計3セットを計測。











それでは「第一セット」。












最大グルーピングは「約2.8cm」。









そして「第二セット」。
















最大グルーピングは、「約3cm」。









そして「第三セット」。















最大グルーピングは「約3.2cm」。






慣れって、恐ろしいですね。

この記録を、平凡に感じてしまいます( ;´Д`)






そして「遠射精度」を動画にて撮影致しましたε-(´∀`; )






今回計測に使用した「M36のシリンダーアッセンブリ(ガスタンク)」をズボンのポケットに入れ、
試射の直前迄温めていたのですが、あまりに寒く、ガスタンクを温めるというよりも

「キンキンに冷える事を防ぐ。」

が主な目的となってしまいました。




※ちなみに「M36 量産型二号機 +P+本体」は、全く保温していない状態からの試射でございますので、
低気温により「ホップパッキン」は硬くなっていたのではないか、と思われます。




やっぱり、厳しいのです( ;´Д`)



(注意)

動画にて使用している「ターゲット(一般的なサイズの一斗缶)」&「距離を測っているメジャー30m用(巻尺)」は





こちらです。





ちなみに「一斗缶」は、「35cm×23cm×23cm」の物を使用致しております。




○計測に使用したBB弾は「東京マルイ製 スペリオール0.28gバイオ弾(無選別)」。
○計測に使用したガスは「東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(一秒程注入)」。
※20mでの計測から、25mでの計測に至るまで、ガスの継ぎ足し等は一切おこなっておりません。

○20m~25m計測共に各5発づつの計測でございます。サイトのゼロイン等は全くおこなっておりません。
※あまりに寒く、数多くを撃てる状況では無かった為、狙点を探りながらの計測でございます。
※試し撃ち等は一切おこなっておりません。計15発のみ(空撃ち込みで17発)の射撃でございます。



それでは動画をご覧下さい!!!





※画質が圧縮されておりますので、YouTubeにて「720HD」にてご覧下さい。
※タイトルをクリックしていただきますと、YouTubeへ飛びます。











無理とは言いませんが、これ以上は現状難しいかな、と。



夏場になれば、また変化するとは思いますが( ;´Д`)










「Jフレーム+Pシリーズ」、完。















(おしらせ)




毎度の事で恐縮ではございますが...







「量産型二号機+P+」、オークション出品中なのです。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d275477779


私の「ペガサス趣味」は、自転車操業式です( ;´Д`)ハァハァ

















  

2018年03月21日

唯一、製作していないスマイソン。

こんばんは♪butchです( ;´Д`)





最近、記事がコッテリ気味なので、今回はあっさり。















最近、ご質問をいただいたのです。


「スマイソン2.5inchは作らないのか?」





いつかは作りたいな、と考えているのですが、私の内で「スマイソン2.5inch」、



ちょっと微妙なモデルなのです。




スモールフレームである「Jフレームシリーズ」の場合、2inchモデルであっても、

やったろかい!


とモチベーションが湧くのです。

小さく、短いリボルバーの実射性能を、どれだけ高める事が出来るのか?と。




ただ、3inch以下の「Kフレームシリーズ」となると、


もう少し長ければ、高みを目指せるのに...


といった考えが、真っ先に浮かんでしまうのです。




それならば実射性能はある程度割り切って、「見た目重視」のスマイソン2.5inchを作りたいのです。




となりますと、私の場合。








スマイソン2.5inchは、スクエアバットじゃないと嫌。


スマイソンの魅力は「いびつさ」だと、勝手に思い込んでいるおっさんです。


「M19 4inch」がベースとなるわけです。

しかも「HWじゃないと嫌」。





現在、M19 4inch HWはかなりレア。




手に入れるとなると、オークションで中古を購入する以外の選択肢が、現状ございません。


しかも、競争率がかなり高い。落札価格も高騰。




ベース機種を手に入れる事自体が難しいのです。






という訳で、




再販をお願いします。




もう、「ver.2」じゃなくて、ただの再販でいいじゃないですか!!!



タナカたん...( ;´Д`)  

Posted by butch at 00:44Comments(2)チラ裏