2016年02月22日

「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。

こんにちは♪butchです(^ω^)
今週から「死の行軍(デスマーチ)月間」が始まります...


ますます仕事が休めなくなります。



ますます当ブログのクオリティが下がる悪寒です^_^;







「本当に嫌だはぁ...((((;゚Д゚)))))))」






嫌だ...。嫌だ。


今度生まれ変わったら、「タナカワークス」に就職したひ...








閑話休題。







さて、最近カスタム致しておりました、いわく付きの「この2丁」。


「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。



作る事に飽きてきた「スマイソンHW 4inch DOB」、「M38 AIRWEIGHT スクエアバット風」。





スマイソンに関しては「DOB化」等、外装のカスタムを施している事もあり、
それなりの愛情を注いでいるのですが、

この「AIRWEIGHT」に関しては


「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。







「やっぱり愛せない。スマン。」



なので、しこたま「内部カスタム」を施してみました(^ω^)



カスタムメニューなのですが、

○ペガサス病対策加工調整。
○天使の輪っかセットver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90° ver.1
○ST(スムーストリガー)システム。
○デュアルハンマースプリング。
○アクション調整。

そして恒例の
○東京マルイ製Vホップパッキン。


要するに、Vホップパッキン以外は「butchの、butchによる、butchの為の」完全オリジナル「オカルト」カスタムメニューです。




※前持ってお断り致して起きますが、「ペガサス病対策加工調整」以外のカスタムメニューで、

初速が上がる要素はございません。下がる要素は多分に有っても。

※「天使の輪っかセットver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90° ver.1.1」で少し上がります。
初速上限が...


デュアルハンマースプリングなんて凄いですから。
未加工未調整のシリンダーですと、BB弾を発射する事すらままなりません。

あまりにも「テンション」が低過ぎて...^_^;


その分、トリガープルは軽い訳です。







それでは参りましょう!
恒例の「最高初速計測」!!!




※東京マルイ製 ベアリングバイオ0.2g
東京マルイ製 ガンパワーHFC134a(二秒弱注入)
※本来Jフレームシリーズのガス適性注入料は一秒弱でございますが、
ペガサス病対策加工調整+天使の輪っかセットver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90° ver.1.1を使用致しておりますので、
二秒弱注入致しました。

※※36~38度の恒温庫に20分間安置後、16度の室内にて計測。











それではどうぞ!!!




「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。



「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。



「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。



「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。



「ボアダウン(小排気量)理論」、ひとまず結果。







以前迄、タナカペガサスリボルバー2inchバレルモデルの初速上限は~71m/sでございました。
(しかも、動作不良やガス漏れと常に隣り合わせ。タイトロープ。)

※M327 2inch ver.狼は例外中の例外。






これが「ボアダウン理論」の結果です。





ではなぜ、排気量を減らしたにも関わらず「初速が上がったのか?」

































「全く解りません。」















だって、専門家じゃ無いんだもの。




今後も検証を続けます。











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