2016年12月14日
今年の総決算。
こんにちは♪butchです（＾ω＾）
慌ただしい師走の中、今年最後の「フルカスタム」。
やっとこさ「塗装&フィッティング」が完了！！！
そう、アレです（＾ω＾）
塗膜の厚みを考えずに「塗装」してしまった為、「再フィッティング&再塗装」を行うハメに( ；´Д｀)
やり直した甲斐があり、キッチリ組む事が出来ました♪
「R-modelのアウターバレル」を使用！「colt刻印」なのです（＾ω＾）
とても「フロントヘビー」。
「スマイソン2.5inch HW」製作を取り止め、こちらの製作を優先致しました。
「外装&内部カスタム&塗装」の三重苦、「フルカスタム」なのです（＾ω＾;)
続く。
慌ただしい師走の中、今年最後の「フルカスタム」。
やっとこさ「塗装&フィッティング」が完了！！！
そう、アレです（＾ω＾）
塗膜の厚みを考えずに「塗装」してしまった為、「再フィッティング&再塗装」を行うハメに( ；´Д｀)
やり直した甲斐があり、キッチリ組む事が出来ました♪
「R-modelのアウターバレル」を使用！「colt刻印」なのです（＾ω＾）
とても「フロントヘビー」。
「スマイソン2.5inch HW」製作を取り止め、こちらの製作を優先致しました。
「外装&内部カスタム&塗装」の三重苦、「フルカスタム」なのです（＾ω＾;)
続く。
Posted by butch at
16:34
│bcw スマイソンHW DOB 6inch A90 PRF ver2A1 整流カスタム
2016年12月14日
M29HW 8inch CB ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
とても思わせぶりにして参りました「M29HW 8inch カウンターボアード トラビススペシャル」、
「ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」。
高初速になり易く、ペガサス病対策加工調整が施せなかった「ロングバレルモデル」に対する、
私からの「アンサーペガサスリボルバー」なのです（＾ω＾）
この「M29HW 8inch CB ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」。
5mで「過去最高のグルーピング」である、「1.3cm」を記録した「ペガサスリボルバー」なのです。
※前回の「グルーピング計測結果」はこちらです。http://butch.militaryblog.jp/e817425.html
これが「整流スリーブ」なのです（＾ω＾）
もちろん、
この様に「完全分解可能」なのです。
※インナーバレル長は「10.2cm」。約4inchなのです。「black ink」等と同じインナーバレル長。
この「ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」&「4inchインナーバレル化」を施せば、
「ロングバレルモデルの高初速問題から、解放されるのです！」
※初速計測結果は後日掲載致します。
先日申し上げました、「カウンターボアードシリーズの二段トリガープル」も改善済みなのです。
スキッ！とした「シングルアクション&ダブルアクション」に産まれ変わっております♪
この「M29HW 8inch CB ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」、残すところ、あと一箇所の調整のみで完成致します。
「ガスリボルバーは当たらない。東京マルイ製以外。」
この「共通認識」を覆す事が、可能かも知れない。
この「M29」なら。
この「ガスリボルバー」のジャンルにて、「マルイ製、至高」の概念を覆したい。
続く。
とても思わせぶりにして参りました「M29HW 8inch カウンターボアード トラビススペシャル」、
「ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」。
高初速になり易く、ペガサス病対策加工調整が施せなかった「ロングバレルモデル」に対する、
私からの「アンサーペガサスリボルバー」なのです（＾ω＾）
この「M29HW 8inch CB ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」。
5mで「過去最高のグルーピング」である、「1.3cm」を記録した「ペガサスリボルバー」なのです。
※前回の「グルーピング計測結果」はこちらです。http://butch.militaryblog.jp/e817425.html
これが「整流スリーブ」なのです（＾ω＾）
もちろん、
この様に「完全分解可能」なのです。
※インナーバレル長は「10.2cm」。約4inchなのです。「black ink」等と同じインナーバレル長。
この「ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」&「4inchインナーバレル化」を施せば、
「ロングバレルモデルの高初速問題から、解放されるのです！」
※初速計測結果は後日掲載致します。
先日申し上げました、「カウンターボアードシリーズの二段トリガープル」も改善済みなのです。
スキッ！とした「シングルアクション&ダブルアクション」に産まれ変わっております♪
この「M29HW 8inch CB ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム」、残すところ、あと一箇所の調整のみで完成致します。
「ガスリボルバーは当たらない。東京マルイ製以外。」
この「共通認識」を覆す事が、可能かも知れない。
この「M29」なら。
この「ガスリボルバー」のジャンルにて、「マルイ製、至高」の概念を覆したい。
続く。
Posted by butch at
03:15
│M29HW 8inch CB PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム
2016年12月13日
格好良ければ、それにて全て、事足りておるのです。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
何かよく解らないけれども、「心に引っかかるメロディ」がございます。
生きていれば、何かしら何処かしらで耳にするのです。
心にさえ引っかかるものが有れば、音楽はそれで良いのです。
十二国記OST-蒼猿~真実の鞘
https://m.youtube.com/watch?list=PLCqv02oA-PQGPIvI965uY6DHo_n6IUruj&v=vptWhFCBT5E
「十二国記」の事は、全く存知あげません。
たまたま観ていた「相棒」の一場面にて、そして「dj krush」のとある曲にて、
この曲のワンフレーズが流れていたのです。
「強力なワンフレーズ」。
サンプリング世代の私にとって「良い音楽」とは、ワンフレーズで良いのです。
何かよく解らないけれども、「心に引っかかるメロディ」がございます。
生きていれば、何かしら何処かしらで耳にするのです。
心にさえ引っかかるものが有れば、音楽はそれで良いのです。
十二国記OST-蒼猿~真実の鞘
https://m.youtube.com/watch?list=PLCqv02oA-PQGPIvI965uY6DHo_n6IUruj&v=vptWhFCBT5E
「十二国記」の事は、全く存知あげません。
たまたま観ていた「相棒」の一場面にて、そして「dj krush」のとある曲にて、
この曲のワンフレーズが流れていたのです。
「強力なワンフレーズ」。
サンプリング世代の私にとって「良い音楽」とは、ワンフレーズで良いのです。
2016年12月13日
やっぱり、こんなのが良いわ。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
少し箸休めに、「こんなのが良いわ。」
やっぱり、「S&Wのオールドリボルバー」は格好ええなぁ...
( ；´Д｀)はぁはぁ...
頼り無いバレルに、エジェクターシュラウド...
セクシーなバレル根元の曲線、膨らみ。
そして何より「旧型うさぎさんハンマー」...
( ；´Д｀)はぁはぁ...
これは「M1917の何か」なのだろうか？
やっぱり45口径の「Nフレーム」なのだろうか？
風呂場でミルクティーを飲みながら、弄びたい。
少し箸休めに、「こんなのが良いわ。」
やっぱり、「S&Wのオールドリボルバー」は格好ええなぁ...
( ；´Д｀)はぁはぁ...
頼り無いバレルに、エジェクターシュラウド...
セクシーなバレル根元の曲線、膨らみ。
そして何より「旧型うさぎさんハンマー」...
( ；´Д｀)はぁはぁ...
これは「M1917の何か」なのだろうか？
やっぱり45口径の「Nフレーム」なのだろうか？
風呂場でミルクティーを飲みながら、弄びたい。
2016年12月12日
カウンターボアードの憂鬱。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
少数精鋭(手前味噌にも程がございますが)にて運営されている「我が社」。
ほぼ事務所にて業務をこなしている「オーナー」、並びに「社長」がインフルエンザに感染。
12月に入り、在宅もしくは現場にて業務をこなす割合が多くなった私は、感染せずに済みました（＾ω＾;)
いやぁ、インフルエンザはしんどいですよ( ；´Д｀)
私が初めて「インフルエンザ」に感染した際、「インフルエンザ」に感染していると知らず、
自力にて回復した事がございます。
家族全員がインフルエンザに感染していた為、一応出社せず、在宅にて仕事をしていたのですが、
私はそれ迄「インフルエンザ」に感染し、発症した経験が無かった為、全く気付きませんでした( ；´Д｀)
「あぁ、しんどいな( ；´Д｀)」程度でした。
流石に二日目には意識を失い、三日目は寝込み、四日目に病院へ行くと、
「無茶しまんなぁ」と医者に言われる始末。
皆様、「インフルエンザ」にはお気を付け下さい。
医者曰く、家族の誰かが「発病した場合」、周囲の人間も「ほぼ100％」感染しているらしいのです。
そして「ほぼ100％」発症するらしいのです。
それだけです。
閑話休題。
タナカ M29HW カウンターボアードシリーズ(USA刻印の現行タイプ)の「トリガープル」って、
粘りません？
そう、まるで「コルトリボルバーシリーズ」の様に。
特に「シングルアクション」のハンマーコック時、そして「ダブルアクション」時。
まるで「コルトリボルバー」の「二段トリガープル」の様に。
※中程で「グッと重くなる」トリガープルの事。
「スムースなアクションは、いずれ1/1000に達する。」
そう信じる私にとって、この「二段トリガープル」は害悪でしかないのです。
とても気になる( ；´Д｀)
この「新型M29HW CB」の「二段トリガープル」には原因がございます。
「コルトリボルバー」の様に、様々な部分が複合的にややこしく、入り組んだ「原因」では無く、
意外と「アッサリ」改善するのです（＾ω＾）
続く。
少数精鋭(手前味噌にも程がございますが)にて運営されている「我が社」。
ほぼ事務所にて業務をこなしている「オーナー」、並びに「社長」がインフルエンザに感染。
12月に入り、在宅もしくは現場にて業務をこなす割合が多くなった私は、感染せずに済みました（＾ω＾;)
いやぁ、インフルエンザはしんどいですよ( ；´Д｀)
私が初めて「インフルエンザ」に感染した際、「インフルエンザ」に感染していると知らず、
自力にて回復した事がございます。
家族全員がインフルエンザに感染していた為、一応出社せず、在宅にて仕事をしていたのですが、
私はそれ迄「インフルエンザ」に感染し、発症した経験が無かった為、全く気付きませんでした( ；´Д｀)
「あぁ、しんどいな( ；´Д｀)」程度でした。
流石に二日目には意識を失い、三日目は寝込み、四日目に病院へ行くと、
「無茶しまんなぁ」と医者に言われる始末。
皆様、「インフルエンザ」にはお気を付け下さい。
医者曰く、家族の誰かが「発病した場合」、周囲の人間も「ほぼ100％」感染しているらしいのです。
そして「ほぼ100％」発症するらしいのです。
それだけです。
閑話休題。
タナカ M29HW カウンターボアードシリーズ(USA刻印の現行タイプ)の「トリガープル」って、
粘りません？
そう、まるで「コルトリボルバーシリーズ」の様に。
特に「シングルアクション」のハンマーコック時、そして「ダブルアクション」時。
まるで「コルトリボルバー」の「二段トリガープル」の様に。
※中程で「グッと重くなる」トリガープルの事。
「スムースなアクションは、いずれ1/1000に達する。」
そう信じる私にとって、この「二段トリガープル」は害悪でしかないのです。
とても気になる( ；´Д｀)
この「新型M29HW CB」の「二段トリガープル」には原因がございます。
「コルトリボルバー」の様に、様々な部分が複合的にややこしく、入り組んだ「原因」では無く、
意外と「アッサリ」改善するのです（＾ω＾）
続く。
Posted by butch at
20:27
│M29HW 8inch CB PRF ペガサス病対策加工調整ver.2 整流カスタム
2016年12月10日
久々に塗装してみました。
こんにちは♪butchです（＾ω＾）
さて、連日の「M19 4inch」なのです。
元「M66 4inch ステンレスHW」なのです（＾ω＾）
HWモデルに施されている、タナカさんの「ステンレス塗装」はとても強力なので、
経年塗装モデルのベースにはピッタリなのです。
タナカさんの「ステンレス塗装」に「ミッチャクロン」の下地、
上塗りは「キャロムのブラックスチール」なのです。
毎度おなじみの「二連ディティントボール加工」。
インナーバレルも5mm程延長。
このモデルは「東京マルイ製Vホップ仕様」なのです。
適性BB弾は「0.25~0.28g」。
「BB弾を選ばない仕様」なのです。
「汎用モデルです。」
さて、恒例の「初速計測」。
◯東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
◯~19.9度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測。
※画像撮影の為、5~10秒のインターバルがございます。
ちなみに「ストレインスクリュー」の締め込み具合は
これ位なのです。
「ストレインスクリュー」は1.5mm程、短縮致しております。
なかなかの安定度（＾ω＾）
そして恒温庫を使用した「最高初速計測」。
◯東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
◯40~42度の恒温庫に15分間安置後、~22度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測。
※気温が低い為、恒温庫の温度を高めに設定致しております。
※画像撮影の為、5~10秒のインターバルがございます。
※ストレインスクリューの締め込み具合は、前回計測と全く同じでございます。
恒温庫の温度を高めに設定している事もあり、少し高めです。
室温との差がかなりございますが、なかなかの安定度だと思います（＾ω＾）
(カスタム内容)
◯ペガサス病対策加工調整。
◯「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90」に交換。
※あらゆるパッキン、スプリングを交換。
純正品を使用しているのは「ボルトスプリング」、「ハンマースプリング」、「シリンダーパッキン」のみ。
◯A90化。
◯PRF化。
◯スムーストリガー加工。
◯二連ディティントボール加工。
◯M29用インナーバレルを加工し、使用。
◯ホップパッキンを「東京マルイ製Vホップパッキン」に交換。
※「シリンダーパッキン」は純正品を使用。内部マガジン機能も使用可能。
etc...
さて、この「元M66 SHW」も、ある機材を購入する為の「供物」となるのです。
と申しますか、「ペガサスリボルバー」が増え過ぎました( ；´Д｀)
様々なデータも取れましたので、「ペガサスリボルバー」を少し減らす事に。
そして、出来れば「パイソン」を購入する為の「資金の足し」にしたいのです（＾ω＾;)
私は、「狂ったおっさん」です。
さて、連日の「M19 4inch」なのです。
元「M66 4inch ステンレスHW」なのです（＾ω＾）
HWモデルに施されている、タナカさんの「ステンレス塗装」はとても強力なので、
経年塗装モデルのベースにはピッタリなのです。
タナカさんの「ステンレス塗装」に「ミッチャクロン」の下地、
上塗りは「キャロムのブラックスチール」なのです。
毎度おなじみの「二連ディティントボール加工」。
インナーバレルも5mm程延長。
このモデルは「東京マルイ製Vホップ仕様」なのです。
適性BB弾は「0.25~0.28g」。
「BB弾を選ばない仕様」なのです。
「汎用モデルです。」
さて、恒例の「初速計測」。
◯東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
◯~19.9度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測。
※画像撮影の為、5~10秒のインターバルがございます。
ちなみに「ストレインスクリュー」の締め込み具合は
これ位なのです。
「ストレインスクリュー」は1.5mm程、短縮致しております。
なかなかの安定度（＾ω＾）
そして恒温庫を使用した「最高初速計測」。
◯東京マルイ製 ベアリング研磨0.2gを使用。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
◯40~42度の恒温庫に15分間安置後、~22度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測。
※気温が低い為、恒温庫の温度を高めに設定致しております。
※画像撮影の為、5~10秒のインターバルがございます。
※ストレインスクリューの締め込み具合は、前回計測と全く同じでございます。
恒温庫の温度を高めに設定している事もあり、少し高めです。
室温との差がかなりございますが、なかなかの安定度だと思います（＾ω＾）
(カスタム内容)
◯ペガサス病対策加工調整。
◯「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90」に交換。
※あらゆるパッキン、スプリングを交換。
純正品を使用しているのは「ボルトスプリング」、「ハンマースプリング」、「シリンダーパッキン」のみ。
◯A90化。
◯PRF化。
◯スムーストリガー加工。
◯二連ディティントボール加工。
◯M29用インナーバレルを加工し、使用。
◯ホップパッキンを「東京マルイ製Vホップパッキン」に交換。
※「シリンダーパッキン」は純正品を使用。内部マガジン機能も使用可能。
etc...
さて、この「元M66 SHW」も、ある機材を購入する為の「供物」となるのです。
と申しますか、「ペガサスリボルバー」が増え過ぎました( ；´Д｀)
様々なデータも取れましたので、「ペガサスリボルバー」を少し減らす事に。
そして、出来れば「パイソン」を購入する為の「資金の足し」にしたいのです（＾ω＾;)
私は、「狂ったおっさん」です。
Posted by butch at
15:16
│M19HW 4inch A90 PRF(元M66 SHW)
2016年12月09日
「black ink」完成（＾ω＾）
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
まだまだ「伸びしろ」が有ると感じる「black ink」なのですが、
一身上の都合により、完成です（＾ω＾;)
さて「M19HW 4inch A90 ver.2 PRF black ink」なのです。
※A90...「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対パッキン NBR90」を使用した、
カリカリのペガサス 「ガスチャンバーチューニング」。
※ver.2...「M327型ポップパッキン+インナーバレル」を加工調整の上、使用したペガサスチューニング。
※PRF...「ペガサスレーシングフレーム」の略。「ありとあらゆるパーツ」を加工調整、フィッティングを施し、
アクションとグルーピングの向上を目指したペガサスチューニング。
※black ink...何と無く、格好良いかな、って...( ；´Д｀)
外観上の変化と言えば、
インナーバレルの1cm延長。
もちろんライフリングのモールドはございます。
インナーバレルを延長している為、見えないだけなのです( ；´Д｀)
そして、「グルーピング向上」を目指す上で絶対に欠かせない、
「二連ディティントボール」、そして「トリガーストップ」。
そしてフレーム側の「ディティントロック加工」。
この「ディティントボール」が有ると無いのでは、グルーピング精度が全く変化してしまうのです。
「ディティントボールロック」が無いと、発射の衝撃で、微妙に「ヨーク」が開くのです。
その「微妙なヨークの開き」は、如実に現れるのです。
「グルーピング」に。
とても簡単なのですが、確実に引き代を短縮する事が出来る「トリガーストップ」。
「レーシングペガサス」に、絶対必要な「二要素」なのです（＾ω＾）
だと、思います。
私はS&wフレームの「右側」が好きです。
この「スラッ」としたスタイルに、「ヨーロッパのかほり」を感じてしまうのです。
セクシーである、と。
そして恒例の「初速計測」です（＾ω＾）
◯東京マルイ製ベアリング研磨0.2g
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134a(二秒弱注入)
◯~19.4度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測
※画像撮影の為、次弾発射迄に5~10秒のインターバルがございます。
ちなみに「ハンマースプリング」のテンションは
これ位なのです。
ストレインスクリューの「1.5mm短縮」も施しております。
二本しか持ち合わせが無い「リターンスプリング」を使用し、調整致しておりますので、
トリガープルは「過去最高の軽さ」なのです。
※この「リターンスプリング」を使用しているのは、この「black ink」と、「M10HW 7.8inch DOB A90 ver.2.1 PRF Hi-mod」のみ。
現在この「リターンスプリング」は生産販売されていない様で、入手不可なのです( ；´Д｀)
良い安定度（＾ω＾）♪
そして恒例の「最高初速計測」。
◯東京マルイ製ベアリング研磨0.2g
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134a(二秒弱注入)
◯38~40度の恒温庫に15分間安置後、~23度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測
※画像撮影の為、次弾発射迄に5~10秒のインターバルがございます。
もちろん、
ハンマースプリングのテンションに変化はございません。
※これがMAXの締め込み具合なのです。
良いですね（＾ω＾）♪
そして「5mグルーピング計測」なのです（＾ω＾）
◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が、最低5m以上と言う意味。
※今回は5m3cm。
◯G&G 0.33g バイオBB弾使用(無選別)。
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
※~25度の室内にて計測。
※タイマーにて計り、10秒毎に発射。
※6発1セットのグルーピング計測を5度行い、5セットの最大グルーピング平均を割り出します。
※「グルーピング計測」に使用した機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html
そして、以前に申し上げた「BB弾への小細工」についてなのですが、
無選別のBB弾を小袋に入れ、東京マルイ製の「シリコンスプレー」をほんの一瞬塗布した物なのです。
小袋を優しくシャカシャカする事により、BB弾に満遍なく「シリコンオイル」が塗布され、
抜弾抵抗が劇的に下がるのです！！！
ただ、「シリコンオイル」を少しでも多く塗布し過ぎると「グルーピング」は下がります。
以外と加減が難しい「小細工」なのです( ；´Д｀)
それでは「第一セット」です（＾ω＾）
※今回、計測前の「狙点調整」をおこなっておりません( ；´Д｀)
グルーピング計測を行いながら、セット毎に「狙点調整」を行っております。
第三セットにて「狙点調整」完了。
最大グルーピングは1.9cm。
かなり良い滑り出し♪
そして「第二セット」。
最大グルーピングは1.8cm。
良いです（＾ω＾）♪
そして今回の「グルーピング計測」、最高の「第三セット」。
最大グルーピングは1.6cm。
残念ながら、以前記録した「1.5cm」には届かず( ；´Д｀)
しかしここ迄の三セットはとても順調なのです！
そして「第四セット」。
少し着弾点が散り始めます( ；´Д｀)
最大グルーピングは「2.5cm」。1インチをほんの少し切る位。
1インチ弱です。
そして、ここにきて「失意の第5セット」。
「またやってもうた( ；´Д｀)」
カーボンペーパーと三枚目のターゲットペーパー間にBB弾が挟まると、
カーボンペーパーが浮いてしまい、三枚目のターゲットペーパーに着弾痕が残らない...。
今後、何とかして改善せねば...。
( ；´Д｀)はぁー...
今回は三枚目のターゲットペーパーに破れが少ない為、
裏の着弾痕にて計測を続行する事に。
※何故か着弾痕が5点しか残りませんでした。恐らく一発が入り込んでしまったのではないか、と。
そして最大グルーピングは「2cm」。
今回の5セットでの「平均グルーピング」は、「1.96cm」。
ギリギリ「2cm」を切る位。
「M19HW 4inch A90 ver.2 PRF black ink」のカスタム内容なのですが、
◯ペガサス病対策加工調整。
◯「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90」に交換。
※あらゆるパッキン、スプリングを交換。
純正品を使用しているのは「ボルトスプリング」、「ハンマースプリング」のみ。
◯A90化。
◯PRF化。
◯スムーストリガー加工。
◯二連ディティントボール加工。
◯トリガーストップ加工。
◯シリンダーパッキンをゲボスケに交換。
※それに伴い「内部マガジン機能」をオミット。
◯ver.2化。
※「M327ホップパッキン&インナーバレル」を加工調整し、使用。
etc...
カリッカリの「レーシングペガサス」なのです。
と言う訳で、オークション出品なのです( ；´Д｀)
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r171811257
まことに恐縮ではございますが、どうかよろしくお願い申し上げます。
「整流スリーブ用」の電動工具が欲しいのです（＾ω＾;)
こんな事で「M13 3inch」をベースにした「1/1000」は達成出来るのであろうか？
まだまだ先は長いのです( ；´Д｀)。
まだまだ「伸びしろ」が有ると感じる「black ink」なのですが、
一身上の都合により、完成です（＾ω＾;)
さて「M19HW 4inch A90 ver.2 PRF black ink」なのです。
※A90...「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対パッキン NBR90」を使用した、
カリカリのペガサス 「ガスチャンバーチューニング」。
※ver.2...「M327型ポップパッキン+インナーバレル」を加工調整の上、使用したペガサスチューニング。
※PRF...「ペガサスレーシングフレーム」の略。「ありとあらゆるパーツ」を加工調整、フィッティングを施し、
アクションとグルーピングの向上を目指したペガサスチューニング。
※black ink...何と無く、格好良いかな、って...( ；´Д｀)
外観上の変化と言えば、
インナーバレルの1cm延長。
もちろんライフリングのモールドはございます。
インナーバレルを延長している為、見えないだけなのです( ；´Д｀)
そして、「グルーピング向上」を目指す上で絶対に欠かせない、
「二連ディティントボール」、そして「トリガーストップ」。
そしてフレーム側の「ディティントロック加工」。
この「ディティントボール」が有ると無いのでは、グルーピング精度が全く変化してしまうのです。
「ディティントボールロック」が無いと、発射の衝撃で、微妙に「ヨーク」が開くのです。
その「微妙なヨークの開き」は、如実に現れるのです。
「グルーピング」に。
とても簡単なのですが、確実に引き代を短縮する事が出来る「トリガーストップ」。
「レーシングペガサス」に、絶対必要な「二要素」なのです（＾ω＾）
だと、思います。
私はS&wフレームの「右側」が好きです。
この「スラッ」としたスタイルに、「ヨーロッパのかほり」を感じてしまうのです。
セクシーである、と。
そして恒例の「初速計測」です（＾ω＾）
◯東京マルイ製ベアリング研磨0.2g
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134a(二秒弱注入)
◯~19.4度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測
※画像撮影の為、次弾発射迄に5~10秒のインターバルがございます。
ちなみに「ハンマースプリング」のテンションは
これ位なのです。
ストレインスクリューの「1.5mm短縮」も施しております。
二本しか持ち合わせが無い「リターンスプリング」を使用し、調整致しておりますので、
トリガープルは「過去最高の軽さ」なのです。
※この「リターンスプリング」を使用しているのは、この「black ink」と、「M10HW 7.8inch DOB A90 ver.2.1 PRF Hi-mod」のみ。
現在この「リターンスプリング」は生産販売されていない様で、入手不可なのです( ；´Д｀)
良い安定度（＾ω＾）♪
そして恒例の「最高初速計測」。
◯東京マルイ製ベアリング研磨0.2g
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134a(二秒弱注入)
◯38~40度の恒温庫に15分間安置後、~23度の室内にて、XCORTECK X3200を使用し計測
※画像撮影の為、次弾発射迄に5~10秒のインターバルがございます。
もちろん、
ハンマースプリングのテンションに変化はございません。
※これがMAXの締め込み具合なのです。
良いですね（＾ω＾）♪
そして「5mグルーピング計測」なのです（＾ω＾）
◯銃口からターゲットペーパー迄の距離が、最低5m以上と言う意味。
※今回は5m3cm。
◯G&G 0.33g バイオBB弾使用(無選別)。
◯東京マルイ製ガンパワーHFC134aを二秒弱注入。
※~25度の室内にて計測。
※タイマーにて計り、10秒毎に発射。
※6発1セットのグルーピング計測を5度行い、5セットの最大グルーピング平均を割り出します。
※「グルーピング計測」に使用した機材はこちらです。
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html
そして、以前に申し上げた「BB弾への小細工」についてなのですが、
無選別のBB弾を小袋に入れ、東京マルイ製の「シリコンスプレー」をほんの一瞬塗布した物なのです。
小袋を優しくシャカシャカする事により、BB弾に満遍なく「シリコンオイル」が塗布され、
抜弾抵抗が劇的に下がるのです！！！
ただ、「シリコンオイル」を少しでも多く塗布し過ぎると「グルーピング」は下がります。
以外と加減が難しい「小細工」なのです( ；´Д｀)
それでは「第一セット」です（＾ω＾）
※今回、計測前の「狙点調整」をおこなっておりません( ；´Д｀)
グルーピング計測を行いながら、セット毎に「狙点調整」を行っております。
第三セットにて「狙点調整」完了。
最大グルーピングは1.9cm。
かなり良い滑り出し♪
そして「第二セット」。
最大グルーピングは1.8cm。
良いです（＾ω＾）♪
そして今回の「グルーピング計測」、最高の「第三セット」。
最大グルーピングは1.6cm。
残念ながら、以前記録した「1.5cm」には届かず( ；´Д｀)
しかしここ迄の三セットはとても順調なのです！
そして「第四セット」。
少し着弾点が散り始めます( ；´Д｀)
最大グルーピングは「2.5cm」。1インチをほんの少し切る位。
1インチ弱です。
そして、ここにきて「失意の第5セット」。
「またやってもうた( ；´Д｀)」
カーボンペーパーと三枚目のターゲットペーパー間にBB弾が挟まると、
カーボンペーパーが浮いてしまい、三枚目のターゲットペーパーに着弾痕が残らない...。
今後、何とかして改善せねば...。
( ；´Д｀)はぁー...
今回は三枚目のターゲットペーパーに破れが少ない為、
裏の着弾痕にて計測を続行する事に。
※何故か着弾痕が5点しか残りませんでした。恐らく一発が入り込んでしまったのではないか、と。
そして最大グルーピングは「2cm」。
今回の5セットでの「平均グルーピング」は、「1.96cm」。
ギリギリ「2cm」を切る位。
「M19HW 4inch A90 ver.2 PRF black ink」のカスタム内容なのですが、
◯ペガサス病対策加工調整。
◯「天使の輪っかver.1 with ペガサス病対策パッキンNBR90」に交換。
※あらゆるパッキン、スプリングを交換。
純正品を使用しているのは「ボルトスプリング」、「ハンマースプリング」のみ。
◯A90化。
◯PRF化。
◯スムーストリガー加工。
◯二連ディティントボール加工。
◯トリガーストップ加工。
◯シリンダーパッキンをゲボスケに交換。
※それに伴い「内部マガジン機能」をオミット。
◯ver.2化。
※「M327ホップパッキン&インナーバレル」を加工調整し、使用。
etc...
カリッカリの「レーシングペガサス」なのです。
と言う訳で、オークション出品なのです( ；´Д｀)
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r171811257
まことに恐縮ではございますが、どうかよろしくお願い申し上げます。
「整流スリーブ用」の電動工具が欲しいのです（＾ω＾;)
こんな事で「M13 3inch」をベースにした「1/1000」は達成出来るのであろうか？
まだまだ先は長いのです( ；´Д｀)。
Posted by butch at
18:44
│M19HW 4inch A90 ver.2 PRF 「black ink」
2016年12月07日
「1/1000」達成への、最後の「一手」。...多分。まだ解りません。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
「日本って、こんなに寒かったっけ？」
「ペガサスリボルバー」同様、私自身に堪える、この「寒波」。
あぁ、1/1000への挑戦、夏にやっておくべきだった。
あまりにも室温が低い為(13度未満)、計測中は「ストーブ」を炊くのですが、
私、基本的に暖房が苦手なのです( ；´Д｀)
コタツやホットカーペットは問題無いのですが、エアコンやストーブを炊くと、
すぐに「鼻腔」が痛くなり、気分が悪くなってしまうのです( ；´Д｀)
脂汗を垂らしながらの、「1/1000グルーピング計測」なのです。
そんな事はどうでもよいのです。
さて、「1/1000達成」迄、あと「もう一歩」。
参考記録ですが、最小グルーピング「1.3cm」を達成致しました。
ただ、問題が無いわけでも無いのです。
「あと3mm、どうやってグルーピングを縮めるのか？」
「う~ん...」
運かな（＾ω＾;)
阿呆かっっつ！！！
そんな茶番はさて置き、
「もはや撃てる手は、撃ち尽くした。」
（＾ω＾;)くらっ...
本当です。
もう、何をして良いのか解りません。
（＾ω＾;)これが俺の限界か...
と感じていたところで、「ペガサス病対策加工調整ver.2搭載モデル」に
不具合発生！！！
この「不具合」に、「一つの課題」を見出しました。
この「不具合」を乗り越えた時、恐らく「現在の自身」を越えられる筈！！！
そして、
1/1000を達成出来るはず！！！
(追記)
「短距離グルーピング向上理論」...。
もしや...。
「日本って、こんなに寒かったっけ？」
「ペガサスリボルバー」同様、私自身に堪える、この「寒波」。
あぁ、1/1000への挑戦、夏にやっておくべきだった。
あまりにも室温が低い為(13度未満)、計測中は「ストーブ」を炊くのですが、
私、基本的に暖房が苦手なのです( ；´Д｀)
コタツやホットカーペットは問題無いのですが、エアコンやストーブを炊くと、
すぐに「鼻腔」が痛くなり、気分が悪くなってしまうのです( ；´Д｀)
脂汗を垂らしながらの、「1/1000グルーピング計測」なのです。
そんな事はどうでもよいのです。
さて、「1/1000達成」迄、あと「もう一歩」。
参考記録ですが、最小グルーピング「1.3cm」を達成致しました。
ただ、問題が無いわけでも無いのです。
「あと3mm、どうやってグルーピングを縮めるのか？」
「う~ん...」
運かな（＾ω＾;)
阿呆かっっつ！！！
そんな茶番はさて置き、
「もはや撃てる手は、撃ち尽くした。」
（＾ω＾;)くらっ...
本当です。
もう、何をして良いのか解りません。
（＾ω＾;)これが俺の限界か...
と感じていたところで、「ペガサス病対策加工調整ver.2搭載モデル」に
不具合発生！！！
この「不具合」に、「一つの課題」を見出しました。
この「不具合」を乗り越えた時、恐らく「現在の自身」を越えられる筈！！！
そして、
1/1000を達成出来るはず！！！
(追記)
「短距離グルーピング向上理論」...。
もしや...。
2016年12月05日
butchの「ペガサスチューニング理論」、更新。
こんばんは♪butchです（＾ω＾）
けさ、少し「グルーピング計測」をおこなってみました。
あまり時間が無かった事、焦りによるミスも重なり、あまり良い計測を行えたとは言えません( ；´Д｀)
「段取りが悪過ぎた。」
ただ、あまり良く無かったのは私自身のみです（＾ω＾;）ふぅ。
鈍臭かったのです。
「ペガサス病対策加工調整ver.2」を施したペガサスリボルバーは、
素晴らしい数値を叩き出してくれました。
もちろん、未だ「1/1000」は達成致しておりません。
ただ、
「1/1000」は不可能では無い、との確信を得ました
※「1/1000」...「タナカ ペガサスリボルバー」を使用し、銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m以上」の室内無風レンジにおいて、
1セット6発の最大グルーピングが「1cm以下」を達成する事。
途轍も無く「無理が有る」目標。
近日にもう一度、「5mグルーピング計測」を行いたいと思います。
※本日のグルーピング計測結果は後程公開致します。
閑話休題。
さて今回、「ペガサス病対策加工調整ver.2(整流カスタム)」を完成させた事により、
数カ所、私の「ペガサスチューニング理論」を更新致しました。
◯「アクションを改善する事による、グルーピングの向上&安定論」。
A、有効です。むしろ「絶対に必要な要素NO.1」です。
◯「4inch(102mm)インナーバレル万能論」。
A.今回のみの結果では、「完全に4inch以上必要無い」とは言い切れません。
ただ「4inchインナーバレル」を使用したペガサスリボルバーにおいて、「1/1000」は不可能では無いと思います。
◯「整流スリーブの有効性」。
A、今回の計測結果を見る限り、「black ink」の最小グルーピングである「1.5cm」を「更新」致しておりますので、
「有効である」と言って良いと思います。
ただ「インナーバレルとのバランス」、そして「整流スリーブ内径」等、今後検証しなければならない点もございます。
そして、「ペガサスリボルバーチューニング最大の矛盾」である、
「シリンダーギャップパッキンとシリンダー前面のクリアランス調整」。
A.これは秘密です（＾ω＾;）。
今回の「ペガサス病対策加工調整ver.2製作」にて、上記全ての「答え」が見出せました。
もう「迷い」はございません。
後は、やるのみ。作るのみ。
「you talkin' to me？」
(追記)
もう一点、書き記し忘れておりました。
今回製作致しました「ペガサス病対策加工調整ver.2モデル」を使用し、一番検証したかった、
◯「ガスタンク容量&ガス放出口径&インナーバレル長のバランスの変化による、ガス放出量&ガスタンク内圧&初速の安定性」。
A.初速変化に深く関わる部分なので、全てを公開する事は今後共にございません。
ただ、一つ言える事は、
「ガス放出口径」は、「ガス放出量&ガスタンク内圧&初速の安定性」と密接な関わりがございます。
ガス放出量が多過ぎると、過度に「ガスタンク内圧」が下がり、もちろん「初速」は安定致しません。
ただペガサスリボルバーは、
ガス放出量が少な過ぎても「安定致しません」。
ガスタンク容量、ガス放出量(放出口径)、インナーバレル長には「黄金律」が存在するのです。
その「黄金律の一つ」を見つけ出しました（＾ω＾）♪
それが...
秘密です。
私は「ペガサスリボルバー」をチューニングし過ぎたせいか、
発射音でバランスが解る様になりました。
(追記)
さて、今朝行った「グルーピング計測の結果」なのです。
私、「大きなミス」を二回もしてしまいましたので、今回は「参考記録」なのです( ；´Д｀)
...もったいない。
それでは計測についてのご説明を。
「レスト」や「ターゲットペーパー」等の使用機材等については、
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html
こちらをご参照下さい（＾ω＾）
◯G&G 0.33g バイオ弾使用(無選別)。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを2.5秒程、注入。
25~28度の室内無風5m(実際は503cm)レンジにて計測。
※ターゲットペーパーから銃口迄の距離が、最低5m以上と言う意味。
◯6発1セットとし、10秒毎に発射。
◯5セット30発の計測を行い、「平均グルーピング」とする。
それではよろしくお願い申し上げます。
第一セット。
最大グルーピングは「2.05~2.1cm」程。
もはや、「普通のグルーピング」です。
※ここで「一つ目のミス」に気づきました。
BB弾に「小細工」をするの、忘れてました( ；´Д｀)
※小細工については、また後日。
第二セット。
このセットにて「過去最高のグルーピング」を叩き出します。
※この「第二セット」から、BB弾に「小細工」を致しております。
四発しか「着弾痕」が無い様に見えますが、「赤丸で囲んだ部分」に、二発づつ着弾。
最大グルーピングが「1.3cm」！！！
じゅうさんみりめーとるですよ！！！
「もう計測しなくても、いいかぁ( ※´Д｀)」とは思いましたが、思い留まり、
第三セット。
このセットの「グルーピング」も、かなりのものです。
赤丸部分に「4発集中」！！！
最大グルーピングが「1.5cm」。
右方向に一発ズレなければ...恐らくですが、「1/1000」を達成していました。
( ；´Д｀)ふぅ。
そして最大の失敗を犯した「第四セット」。
全く「着弾痕」がございません。
これは何故かと申しますと、「初弾」が「カーボンペーパー」と「三枚目のターゲットペーパー」の間に入り込んだ為、
「カーボンペーパー」が浮いてしまい、「三枚目のターゲットペーパー」に着弾痕が残らなかったのです。
※正確な「着弾痕」を計測する為、「ターゲットペーパー1」、「カーボンペーパー」、「ターゲットペーパー2」の3枚を重ね、
「1/1000 ターゲットペーパー」としているのです。
「ターゲットペーパー1」は「狙点確認用」なのです。「グルーピング計測用」が「ターゲットペーパー2」なのです。
この仕組みにしないと、ターゲットペーパーが破れてしまい、正確な「グルーピング計測」が行えません。
最大限にテンションが削がれました( ；´Д｀)
そして惰性の「第五セット」。
一発「下方向」に着弾。
ガスの「切れ始め」です。
明らかに「初速」が下がっておりました。
この「第五セット」、本当にもったい無かったのです。
一重赤丸に「3発」、二重赤丸に「2発」の着弾痕。
下方向に逸れた一発が無ければ...
恐らく「第二セット」に匹敵するグルーピングだった筈。
そして最大グルーピングは「2.2cm」。
4セット目を抜いた、合計4セットの「平均グルーピング」は、「1.775cm」。
念願の「平均グルーピング2cm切り」を果たしましたが、「計測不能な第四セット」の為、参考記録です。
( ；´Д｀)「私が悪い。」
(追記)
書き記し忘れておりましたが、「グルーピング計測」前に、狙点調整の為、
12発の試射をおこなっております。
※ガスを継ぎ足さず試射後、そのまま「グルーピング計測」を致しております。
次回「グルーピング計測」に続く。
けさ、少し「グルーピング計測」をおこなってみました。
あまり時間が無かった事、焦りによるミスも重なり、あまり良い計測を行えたとは言えません( ；´Д｀)
「段取りが悪過ぎた。」
ただ、あまり良く無かったのは私自身のみです（＾ω＾;）ふぅ。
鈍臭かったのです。
「ペガサス病対策加工調整ver.2」を施したペガサスリボルバーは、
素晴らしい数値を叩き出してくれました。
もちろん、未だ「1/1000」は達成致しておりません。
ただ、
「1/1000」は不可能では無い、との確信を得ました
※「1/1000」...「タナカ ペガサスリボルバー」を使用し、銃口からターゲットペーパー迄の距離が「5m以上」の室内無風レンジにおいて、
1セット6発の最大グルーピングが「1cm以下」を達成する事。
途轍も無く「無理が有る」目標。
近日にもう一度、「5mグルーピング計測」を行いたいと思います。
※本日のグルーピング計測結果は後程公開致します。
閑話休題。
さて今回、「ペガサス病対策加工調整ver.2(整流カスタム)」を完成させた事により、
数カ所、私の「ペガサスチューニング理論」を更新致しました。
◯「アクションを改善する事による、グルーピングの向上&安定論」。
A、有効です。むしろ「絶対に必要な要素NO.1」です。
◯「4inch(102mm)インナーバレル万能論」。
A.今回のみの結果では、「完全に4inch以上必要無い」とは言い切れません。
ただ「4inchインナーバレル」を使用したペガサスリボルバーにおいて、「1/1000」は不可能では無いと思います。
◯「整流スリーブの有効性」。
A、今回の計測結果を見る限り、「black ink」の最小グルーピングである「1.5cm」を「更新」致しておりますので、
「有効である」と言って良いと思います。
ただ「インナーバレルとのバランス」、そして「整流スリーブ内径」等、今後検証しなければならない点もございます。
そして、「ペガサスリボルバーチューニング最大の矛盾」である、
「シリンダーギャップパッキンとシリンダー前面のクリアランス調整」。
A.これは秘密です（＾ω＾;）。
今回の「ペガサス病対策加工調整ver.2製作」にて、上記全ての「答え」が見出せました。
もう「迷い」はございません。
後は、やるのみ。作るのみ。
「you talkin' to me？」
(追記)
もう一点、書き記し忘れておりました。
今回製作致しました「ペガサス病対策加工調整ver.2モデル」を使用し、一番検証したかった、
◯「ガスタンク容量&ガス放出口径&インナーバレル長のバランスの変化による、ガス放出量&ガスタンク内圧&初速の安定性」。
A.初速変化に深く関わる部分なので、全てを公開する事は今後共にございません。
ただ、一つ言える事は、
「ガス放出口径」は、「ガス放出量&ガスタンク内圧&初速の安定性」と密接な関わりがございます。
ガス放出量が多過ぎると、過度に「ガスタンク内圧」が下がり、もちろん「初速」は安定致しません。
ただペガサスリボルバーは、
ガス放出量が少な過ぎても「安定致しません」。
ガスタンク容量、ガス放出量(放出口径)、インナーバレル長には「黄金律」が存在するのです。
その「黄金律の一つ」を見つけ出しました（＾ω＾）♪
それが...
秘密です。
私は「ペガサスリボルバー」をチューニングし過ぎたせいか、
発射音でバランスが解る様になりました。
(追記)
さて、今朝行った「グルーピング計測の結果」なのです。
私、「大きなミス」を二回もしてしまいましたので、今回は「参考記録」なのです( ；´Д｀)
...もったいない。
それでは計測についてのご説明を。
「レスト」や「ターゲットペーパー」等の使用機材等については、
http://butch.militaryblog.jp/e806616.html
こちらをご参照下さい（＾ω＾）
◯G&G 0.33g バイオ弾使用(無選別)。
◯東京マルイ製 ガンパワーHFC134aを2.5秒程、注入。
25~28度の室内無風5m(実際は503cm)レンジにて計測。
※ターゲットペーパーから銃口迄の距離が、最低5m以上と言う意味。
◯6発1セットとし、10秒毎に発射。
◯5セット30発の計測を行い、「平均グルーピング」とする。
それではよろしくお願い申し上げます。
第一セット。
最大グルーピングは「2.05~2.1cm」程。
もはや、「普通のグルーピング」です。
※ここで「一つ目のミス」に気づきました。
BB弾に「小細工」をするの、忘れてました( ；´Д｀)
※小細工については、また後日。
第二セット。
このセットにて「過去最高のグルーピング」を叩き出します。
※この「第二セット」から、BB弾に「小細工」を致しております。
四発しか「着弾痕」が無い様に見えますが、「赤丸で囲んだ部分」に、二発づつ着弾。
最大グルーピングが「1.3cm」！！！
じゅうさんみりめーとるですよ！！！
「もう計測しなくても、いいかぁ( ※´Д｀)」とは思いましたが、思い留まり、
第三セット。
このセットの「グルーピング」も、かなりのものです。
赤丸部分に「4発集中」！！！
最大グルーピングが「1.5cm」。
右方向に一発ズレなければ...恐らくですが、「1/1000」を達成していました。
( ；´Д｀)ふぅ。
そして最大の失敗を犯した「第四セット」。
全く「着弾痕」がございません。
これは何故かと申しますと、「初弾」が「カーボンペーパー」と「三枚目のターゲットペーパー」の間に入り込んだ為、
「カーボンペーパー」が浮いてしまい、「三枚目のターゲットペーパー」に着弾痕が残らなかったのです。
※正確な「着弾痕」を計測する為、「ターゲットペーパー1」、「カーボンペーパー」、「ターゲットペーパー2」の3枚を重ね、
「1/1000 ターゲットペーパー」としているのです。
「ターゲットペーパー1」は「狙点確認用」なのです。「グルーピング計測用」が「ターゲットペーパー2」なのです。
この仕組みにしないと、ターゲットペーパーが破れてしまい、正確な「グルーピング計測」が行えません。
最大限にテンションが削がれました( ；´Д｀)
そして惰性の「第五セット」。
一発「下方向」に着弾。
ガスの「切れ始め」です。
明らかに「初速」が下がっておりました。
この「第五セット」、本当にもったい無かったのです。
一重赤丸に「3発」、二重赤丸に「2発」の着弾痕。
下方向に逸れた一発が無ければ...
恐らく「第二セット」に匹敵するグルーピングだった筈。
そして最大グルーピングは「2.2cm」。
4セット目を抜いた、合計4セットの「平均グルーピング」は、「1.775cm」。
念願の「平均グルーピング2cm切り」を果たしましたが、「計測不能な第四セット」の為、参考記録です。
( ；´Д｀)「私が悪い。」
(追記)
書き記し忘れておりましたが、「グルーピング計測」前に、狙点調整の為、
12発の試射をおこなっております。
※ガスを継ぎ足さず試射後、そのまま「グルーピング計測」を致しております。
次回「グルーピング計測」に続く。
Posted by butch at
18:48
│butchのクリエイション、爆発
2016年12月05日
ペガサス病対策加工調整ver.2(整流カスタム)、完成！
こんばんは♪butchです（＾ω＾;)
ここ数週間没頭した「ペガサス病対策加工調整ver.2(整流カスタム)」、それに伴う「チューニング」が完成！！！
後日、画像撮影と共に、初速&グルーピング計測を行う予定なのです。
「無茶苦茶大変だった。」
「アウターバレル基部一体型整流スリーブ」は、「真鍮パイプ&アルミパイプ」の積層なのです。
積層にする為、「寸法合わせの為の加工」が必要不可欠なのですが、
真鍮&アルミ、金属。
俺、人間。
ヤスリと電動ドリルのみで行う加工は、難航を極めました。
何とか納得出来る仕上がりの「整流スリーブ&チューニング」が完成致しましたが、
「真鍮&アルミの削り粉」を吸い過ぎた様で、体調がすぐれません( ；´Д｀)グスッ。
「常に口の内で、金属の味がする。」
板前なのに。
まぁ、完成すれば、どの様な苦労も報われるってもんです（※＾ω＾）~♪
当ブログにて「近日公開！！！」
これで「大型ロングバレルモデルのチューニング」も怖くない！！！
...良い数値を叩き出して欲しい( ；´Д｀)...ふぅ。
ここ数週間没頭した「ペガサス病対策加工調整ver.2(整流カスタム)」、それに伴う「チューニング」が完成！！！
後日、画像撮影と共に、初速&グルーピング計測を行う予定なのです。
「無茶苦茶大変だった。」
「アウターバレル基部一体型整流スリーブ」は、「真鍮パイプ&アルミパイプ」の積層なのです。
積層にする為、「寸法合わせの為の加工」が必要不可欠なのですが、
真鍮&アルミ、金属。
俺、人間。
ヤスリと電動ドリルのみで行う加工は、難航を極めました。
何とか納得出来る仕上がりの「整流スリーブ&チューニング」が完成致しましたが、
「真鍮&アルミの削り粉」を吸い過ぎた様で、体調がすぐれません( ；´Д｀)グスッ。
「常に口の内で、金属の味がする。」
板前なのに。
まぁ、完成すれば、どの様な苦労も報われるってもんです（※＾ω＾）~♪
当ブログにて「近日公開！！！」
これで「大型ロングバレルモデルのチューニング」も怖くない！！！
...良い数値を叩き出して欲しい( ；´Д｀)...ふぅ。
