俺、Kフレニスト。

こんばんは♪butchです(*´ω`*)



さて、我が家における「インフルパンデミック」も収束を迎え、体調は好調なおっさんでございます。











閑話休題。
























今後、''kフレームシリーズ カスタムチューニング''のスタンダードとなるであろう「新型DOB」でございます。

首回り(アウターバレル)の固定強度は過去最強。必要以上。


しかし、必要以上の固定強度が必要なのです。


そして今作も「インナーバレル フリーフローティング化」に挑戦致しております。













トリガーの形状は、あくまでも私の趣味。

もちろんでございますが、トリガーストップを完備致しております。

今後、もう一つ''ワイド形状のトリガー''も製作予定。






そして「1/1000への挑戦」における''最大のイノベーション''。







それが、



























こちらです。














ペガサスカスタムチューニングにおいて、発想は尽きる事がございません。






続く。